中央通道总成焊接，是汽车白车身焊接过程中的重要一环。如果按照传统人工焊接的方式，需开设4个焊接工位，配合4套工装夹具，以及至少配备4名焊接工人才能完成零件总成的焊接。柳州中科机器人自动化股份有限公司为客户提供了一站式中央通道总成焊接生产线解决方案，该生产线主要由5台机械手，1套焊接夹具，1套螺柱焊机，2套固定点焊机构成，形成一条集电阻焊和螺柱焊为一体的全自动化生产线，生产效率高，产品质量稳定！

     该生产线工作流程可分为4个工位，分别是：工位1零件总成电阻焊，工位2螺柱焊，工位3补焊，工位4补焊。

中央通道总成自动化生产线平面布置简图

    工位1中，工人将各零部件安装到焊接夹具上，按下工作按钮后，夹具通过滑台移动到焊接位置，由机械手RB1、RB2使用伺服X型焊枪进行焊接。

柳州中科中央通道项目工位1视频

    工位2中，机械手RB3从工位1夹具上抓取工件，并移动到固定螺柱焊机位置，通过机械手改变零件位置状态，进行螺柱焊接。如此可不用定位夹具，减少了资金投入！

    工位3中，机械手RB4从RB3抓手中接过零件，移动到固定点焊机位置，通过机械手改变零件位置状态，对零件进行补焊。

柳州中科中央通道项目工位2 3视频

    工位4与工位3类似，机械手RB5从RB4抓手中接过零件，移动到固定点焊机位置，通过机械手改变零件位置状态，对零件进行补焊。焊接完成后，RB5把零件放置到下料工位，由另一名工人取件并在工作台上对零件进行检查。

柳州中科中央通道项目工位4视频

中央通道总成自动化焊接生产线，相比传统的人工焊接方式，减少了人员和夹具设备的投入，自动化程度高，减轻了工人的劳动强度！节拍稳定，提高了产品生产效率和质量！随着用工难和劳动力成本不断提高的问题日益突出，推行自动化生产是非常可行的一个解决方案，为广大零部件供应商所接受！